Farklı yol tiplerinin işaretleme boyasının yapışmasına etkisi

Sıcakta eriyen yol çizgi boyası ile yol arasındaki yapışma, işaretlemelerin mükemmel performansını sağlamanın temelidir. İşaretleme boyası ile yol yüzeyi arasındaki yapışma etkisini belirleyen faktörler, sadece boyanın performansı ve inşaat teknolojisi değil, aynı zamanda yol yüzeyinin cinsidir.

1. Çimento yol yüzeyi

Çimento yolu, yağ iticiliği olan ve sıcakta eriyen boyada bulunan petrol reçinesi ile çok az yapışma özelliğine sahip hidrofilik bir madde türüdür. Aynı zamanda, beton yol yüzeyinin deformasyonu küçüktür, boya ise soğuk havalarda termoplastik ve serttir. Beton yol ile boyanın birbirine daha iyi yapışmasını sağlamak için astar kullanmak gerekir.

2. Asfalt yol yüzeyi

Yeni asfalt yol yüzeyi, asfalt organik maddesi açısından zengindir ve sıcakta eriyen işaretlemenin yapım sıcaklığı, asfaltın erime noktasından daha yüksek olan 180-220 ° C'dir. İnşaat sırasında, yüksek sıcaklıktaki boya asfalt yüzeyi eritecek ve böylece ikisi sağlam bir şekilde birleşebilecektir. Boya ve yol yüzeyi, astar olmadan daha iyi kombinasyon efektleri elde edebilir.

Ancak eski asfalt yol için üzerinde çok fazla toz, kir ve aşınma var. Yapışmayı iyileştirmek için özel bir astar kullanmak gerekir.

Yol tipine ve astar performansına göre, asfalt yol genellikle metrekare başına yaklaşık 100-150 gr, beton beton yol ise metrekare başına yaklaşık 200 gr kullanır.

İşaretlemenin daha uzun raf ömrüne sahip olmasını istiyorsanız, astarın yanı sıra aşınma direnci ve ömrü daha iyi olan iki bileşenli soğuk boya ve cam boncuk kullanmayı da düşünebilirsiniz.

Size yol boyası için yüksek retro-reflektif cam boncuklar, 2 bileşenli boya için MMA reçinesi ve yüzme havuzu cilası için renkli cam boncuklar sunabiliriz.

Ana sayfamız: https://www.cntory.com/