Yol İşaretlemelerinde Kullanılan Cam Boncukların Tarihçesi

Jan 19,2024

Yol İşaretlemelerinde Kullanılan Cam Boncukların Tarihçesi

Yansıtıcı yol işaretleri yapmak için her zaman cam boncuklar kullanılmıştır. İşaretleme malzemesine düzgün bir şekilde gömüldüğü takdirde, cam boncuklar gelen ışığı toplayabilir ve bir kısmını ışık kaynağına geri yansıtabilir. Bu küçük, küresel cam parçacıklarını benzersiz kılan da bu yetenektir.

1952: Pocock ve Rhodes ilk olarak cam boncukların geriye yansıması ilkesini inceledi.

1967: Dale, NCHRP raporunda bunu gösterdi ve daha büyük boyutlu cam boncukların kullanılmasını önerdi.

1969: Dale ilk olarak kuru ve ıslak yansıtıcı işaretlemenin en iyi geri yansımasını ve %60'lık cam boncuk yerleşimini önerdi.

1976: Potters'dan DaForno, TRB'nin yıllık toplantısında cam boncuk kaplamaları ile işaretleme kaplamalarının yapışmasının bir karşılaştırmasını sundu.

AC-04'ün yüzey işlemi, boncuk kaplama yapışmasını neme dayanıklı cam boncuklara göre 5 kat daha fazla ve kaplanmamış cam boncuklara göre %25 daha iyi hale getirdi.

AC-02'nin yüzey işlemi, boncuk kaplama yapışmasını neme dayanıklı cam boncuklarla karşılaştırıldığında 10 kat geliştirdi ve kaplanmamış boncuklardan %50 daha iyi oldu.

Not: AC-4, AC-2, farklı markalama malzemeleri (sıcakta eriyen, epoksi, PMMA vb.) için farklı kaplama işlemlerini benimser.

1984 : Daha büyük cam boncuklar, kuzey New Jersey'deki laboratuvarlarda ve saha test alanlarında test edildi ve standart boncuklardan 3-4 kat daha yüksek yansıtma sağladı. Ve ilk kez sürücülere daha net rehberlik sağlamak amacıyla 350 mcd'lik yol işaretlemesi önerildi.

1986: Maryland Ulaştırma Bakanlığı'nın aktif işbirliğiyle kurulumun retroreflektometre ile zamanında değerlendirilmesi. İlk ve sonraki değerlendirmeler sırasında, daha büyük boncukların daha fazla retroreflektif olduğu kanıtlandı.

1987: New Jersey'de büyük parçacık boyutlu cam boncukların ön saha denemeleri yapıldı. Gerçek saha uygulamaları, cam boncuk yapıştırma sistemlerini optimize etmek amacıyla ince film malzemeleri (epoksi reçineler) ve kalın film malzemeleri (sıcakta eriyen kaplamalar, 20 mil'den az polimetil metakrilat (PMMA) ile gerçekleştirilir. Yapışkan film kalınlığındaki değişiklikler, cam boncuk boyutu ve cam boncuk yüzey işlemi değerlendirildi ve taşınabilir ters ölçüm cihazlarıyla ıslak yollarda yansıtma, dayanıklılık ve gece performansı değerlendirildi.

Mart 1987: Florida kurallarına göre sıcak eriyik tipi boya kullanılarak boyama yapıldı ve bir yıl sonra yerel bir gözlemci alanı değerlendirdi ve alanın ıslak yansıtıcı olduğunu kaydetti.

Ağustos 1987: Kaliforniya'da dört şeritli bir otoyolda. Büyük parçacık boyutlu cam boncuklara sahip sıcakta eriyen boyanın kullanıldığı sahanın, kurulumdan 6 ay sonra iyi bir ıslak yansıma performansı sağladığı gözlemlendi.

Sonuç olarak, yüksek kaliteli yansıtıcı yol işaretleri yayalara ve sürücülere daha fazla güvenlik sağlayabilir. Cam boncuklar gece yol işaretlerinin görünürlüğünü sağlamada önemli bir faktördür. Yol işaretlerini yerleştirmenin ve bakımını yapmanın nihai amacı yol güvenliğini arttırmaktır; bunun için yüksek kaliteli ham trafik güvenliği malzemeleri şarttır.

Tory , 30 yılı aşkın deneyimiyle yol işaretleme cam boncuklarının lider üreticisi olarakYol işaretleri için cam boncuklara ihtiyacınız varsa Tory size yardım etmekten mutluluk duyacaktır. Ve tüm ürünler müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilir. Daha fazla bilgi almak veya trafik güvenliği çözümünüze başlamak için: https://www.cntory.com/