【Tambur Yöntemi 】Cam Boncukların Yüzey Hasarı ve Geri Yansıtıcılık Bozulması Testi

Yol işaretlerinin dayanıklılığını, etki yaratabilecek faktörlerin çok fazla olması nedeniyle yerinde değerlendirmek oldukça zordur. Birçok araştırmacı, geri yansıtma özelliğini tahmin edebilecek uygun bir zayıflama modeli bulmaya çalışıyor.

Yerinde değerlendirmeye bilinen bir alternatif, kontrollü koşullar altında yol işaretlerinin yol aşınmasını başarılı bir şekilde simüle eden lastik hareketine tabi tutulduğu döner tablaların kullanılmasıdır; bu yöntem, yol işaretleri için bazı verileri toplamak için kullanılır (4 ila 6 milyon tekerlek basınç testi). Döner tabla testinin ana dezavantajı ideal koşulların kullanılmasıdır; Döner platform değerlendirmesinin sonuçlarını saha performansıyla doğrudan ilişkilendiren bir literatür raporu bulunamadı. Bununla birlikte, döner tabla testi Almanya, İspanya, Kore ve diğer ülkelerde yol işaretleri için resmi olarak tanınan dayanıklılık testi yöntemidir; dolayısıyla böyle ideal bir değerlendirme şemasından elde edilen sonuçların geçerliliği sorgulanmamalıdır.

Cam boncuklar için başka bir dayanıklılık değerlendirmesi türü, cam boncukların çeşitli kaplamalara yapışması için hızlı bir tarama testi olarak geliştirilen bir program olan dahili tescilli aşınma çalışma ortamının kullanılmasıdır. Taşlama test makinesi, Şekil 1'de gösterildiği gibi, içinde test yolu işaretlerinin bulunduğu şablonun öğütme ortamına maruz bırakıldığı ve böylece cam boncukların buna eşit ve tek yönlü olduğu, yavaş yavaş dönen bir tamburdan oluşur. Bu cihaz, burada açıklanmamıştır. herhangi bir standart yoktur ve doğruluğu döngü değerlendirmesinde kapsamlı bir şekilde değerlendirilmemiştir. Ancak bu deneyin amacına ve cam boncukların aşınma derecesinin belirlenmesine daha uygundur. Bu planın özel doğası ve öğütme ortamına maksimum düzeyde maruz kalması nedeniyle, ölçülen geri yansıtma özelliği, sahadaki geri yansıtma özelliği ile doğrudan karşılaştırılmamalıdır.

Korindon bu şemada öğütme ortamı olarak kullanılır. Korindon, camı kolaylıkla çizebilen (Mohs sertliği 5-6) çok sert bir malzemedir (Mohs sertliği 9).

Şekil 1: Tambur aşındırıcılar ve Yol İşaretleri Şablonunun Şeması

Yol işaretleme için kullanılan farklı cam kürecik türlerinin, farklı aşınma direncine sahip olduğu gösterilmiştir ve bunların tamburlu taşlama testindeki ölçüm sonuçları, başlangıçtaki geri yansıma indeksinin, yol işaretlerinin hizmet ömrüne ilişkin yeterli bir gösterge olmadığını doğrulamaktadır. Yüksek retroreflektivite + aşınma direnci sağlayabilen yüksek kaliteli cam boncukların kullanılması en sürdürülebilir seçenek olarak kabul edilirken aynı boya kaplamasına da dikkat edilmelidir. Yol işaretlerini yerleştirmenin ve bakımını yapmanın nihai amacı yol güvenliğini arttırmaktır; bunun için yüksek kaliteli ham trafik güvenliği malzemeleri şarttır.

30 yılı aşkın deneyimiyle trafik güvenliği malzemelerinin lider üreticisi olan Tory , sürekli ürün geliştirmeye ve mükemmel müşteri hizmetlerine kendini adamıştır ve bu da bizi yol işaretleme boyası tedarik ihtiyaçlarınız için mükemmel bir ortak haline getirir. Müşterilerin ve projelerin özel gereksinimlerini karşılamak üzere özelleştirilebilecek çok rekabetçi fiyatlarla hammaddeler ( yansıtıcı cam boncuklar ,  MMA reçinesi ,  AW elemanı  vb.) sağlayabiliriz  . Daha fazla bilgi almak veya trafik güvenliği çözümünüze başlamak için: https://www.cntory.com/

Bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin:

E-posta: Echo@cntory.com

WhatsApp: +8617355287086