other
  • Shandong otoyolunda tüm hava durumu elemanı yol işaretlemesi

    Shandong otoyolunda tüm hava durumu elemanı yol işaretlemesi

    2020 Tüm Hava Durumu Elemanı Projesi Shandong'dayapım tarihi: 13 temmuz 2020
  • görünür ışığı ve kızılötesi ışık işaretlerini yansıtır

    görünür ışığı ve kızılötesi ışık işaretlerini yansıtır

    görünür ışığı ve kızılötesi ışık işaretlerini yansıtırşu anda dünyadaki yol işaretleri neredeyse görünür ışık yansımasına dayanmaktadır. bu işaretler otomatik sürüşte video analizi ve diğer yöntemlerle kolayca tanımlanabilir. ancak yağmurlu, karlı ve yağışlı günlerde bu özdeşlikler kör alanlara dönüşür.Kör alanlar olmadan yol işaretlerini daha iyi belirlemek için. görünür ışığa sahip olma öncülü altında, yol işaretlemede kızılötesi yansıma işlevine sahip olmak doğru olacaktır.Otomatik sürüş yoluna uyum sağlayan trafik işaretleri ve işaretler, görünürlüğü sağlamak için sık sık temizlenmeli ve bakımı yapılmalıdır. işaretler ve işaretler ağaçlardan engellenmemeli ve yol ışığından etkilenmemelidir.Otomatik sürüş yoluna uyarlanmış dijital trafik işaretleri ve işaretler, numaralarına göre iki türe ayrılabilir. aşağıdaki sayfadaki gibi iki türün sınıflandırmasıdijital işaret ve işaretlerin sınıflandırılmasıkategoritanımIbir tesis yalnızca münferit trafik işaretlerini ve işaretleme bilgilerini iletmek için kullanılır.IIbelirli bir yol bölümünde, bir tesis birden fazla trafik işareti ve işaretleme bilgisi taşırkızılötesi ışığı yansıtan cam boncuklar2016 yılında araç egzozlarının izlenmesinde reflektörlü kızılötesi cam boncuk kullanılmıştır. Araçların artması ve her altı yılda bir araçların yıllık anket politikasının ardından, uzaktan algılama yöntemi ile araçları yolda gerçek zamanlı olarak izlemeyi daha önemli hale getiriyor.dahası, 2015 yılında yeni yayınlanan “atmosferik”, gerçek zamanlı telemetrenin yoldaki araçların sürüşünü etkilemeden kullanılabileceğini açıkça belirtmektedir. geleneksel araçlar egzoz telemetresi her seferinde bir araba algılayabilir. Telemetreden aynı anda veya üst üste binen iki araba varsa, hangisinin olduğunu belirlemek imkansızdır ve algılama verileri geçersizdir.ve geleneksel araç egzoz telemetreleri ışık yaymak için ayna emisyonunu kullanır. telemetreyi sabitlemek için gantry tipi kullanıldığında, zemine düzlem reflektörleri kurma yolu temelde tavsiye edilmez.halihazırda, ana kirletici araçların egzoz konsantrasyonunun ölçümü, geri yansıtma prensibini kullanır. iki gelenek geri yansıtma yöntemi vardır: birincisi, iyi geri yansıtıcı işlevi olan, ancak pahalı olan ve yüksek talep eden optik açı reflektördür. işlem doğruluğu. yansıtma açısı neredeyse 0 derecedir ve geliş açısı da 0 derece civarındadır ve bu da birçok alandaki uygulamasını sınırlar. ikincisi, çoğunlukla yol işaretleme çizgileri için kullanılan cam mikro boncuk retro-yansıtıcı malzemelerdir. ömrü genellikle sadece 3 aydır ve dalga boyu, görünür ışık aralığı ile sınırlıdır. örneğin, patent yayını no. cn104461169a, kızılötesi bir geri dönüş sağlar, ancak bu yansıtma filmi dalga boyu yalnızca 940 mm'ye ulaşabilir....
  • ri 1.7 cam boncuk yol işaretleme yansıtıcı tutmak

    ri 1.7 cam boncuk yol işaretleme yansıtıcı tutmak

    kırılma indisi, bir vakumdaki ışık hızının ışığa oranıdır ortam hızı. esas olarak malzemenin ışığı kırma yeteneği. kırılma indisi daha yüksek olan malzeme, olayı kırma yeteneği ışık daha güçlüdür. çin, standart kırılma cam boncuklar için kaldırım gb / t24722-2009, kırılma indisine göre cam boncuklar, cam boncuklar üç tipe ayrılabilir: düşük kırılma indeksi cam boncuklar, orta kırılma indeksi cam boncuklar, ve yüksek kırılma indeksi cam boncuklar, kırılma endeksi (ri) 1.50≤ri <1.70, 1.70≤ri <1.90 ve ri≥.90'dır. 1.5 kırılma indeksi cam boncuklar: esas olarak kırma, eleme ile yapılır ve geri dönüştürülmüş camın eritilmesi, ana bileşen silikadır. 1.7 kırılma indeksi cam boncuklar : ilk olarak erime ile eşleşen bir yöntem benimser 1.7 kırılma indeksi cam, daha sonra fırın cam boncuklar. ana bileşen ≥3.0 yoğunluğa sahip titanyum dioksittir. teknik gereksinimler ve erime süreci karmaşıktır, ancak 1.7 endeks cam boncukların maksimum retro yansıtıcısı 1000mcd'den fazla olabilir, ve yağmurlu gece koşullarında iyi bir yansıtma özelliğine sahiptir. Boyasız yolda 1.7 boncuk üzerinde, yaklaşık 200mcd'ye ulaşabilir. parçacık boyutu aralığı: 0.212 ~ 2.0mm. İndex% 1.7 titanyum ile termoplastik boya 1.7 endeksi boncuk zemin, okuma 582mcd)
  • termoplastik yol hattı için sürekli yansıtıcı çözüm

    termoplastik yol hattı için sürekli yansıtıcı çözüm

    proje gereksinimleri: -1. İlk retro-yansıtıcı ≥450mcd, - 2. Başvuru süresince geriye yansıtıcı 150-200mcd'den daha az değil. boyut iriğine sahip cam boncukların kullanılması 0.3 ~ 0.85mm, eğer termoplastik sıcaklık kontrolü ise iyi değil, boyanın içine yerleşmek kolaydır, kötü bir retro-yansıtıcılığa neden olur başlangıçta. boya yüzeyinde yüzüyorsa, Geri yansıtıcılık belki de fena değil, ama sadece 3 ay kal. 0.85-1.4mm ile cam boncuk derecesini ekleyin (tip3) cam boncuk derecesini 0,3 ~ 1,4 mm'ye uzatmak için. çizgi işaretinin yüzeyine bakın: üniforma dağıtımı iyi çöküş Büyük boy boncuklar boyayla batar. 2/3 küçük boyuttaki tüm boyaların içlerine batar, premix cam boncuklarla bağlantı ipuçları: ilk 0.85-1.4mm boncuk boyutu çalışma yılın geri yansıtıcılığının yarısı, 0.6-1.18mm boyutunda Orta periyotta, 0.3-0.85mm premiks boncukları sürekli bir retro yansıtıcılığa sahiptir. sürekli yansıma artık bir sorun. Elde edebileceğimiz retro-yansıtma nedir? resimlere bakınız: 1 hafta sonra yağışlı havalarda geriye yansıtma:
  • aw elemanı-korea

    aw elemanı-korea

    güney kore'de seul kentte uygulanan yansıtıcı eleman.
  • İk cam boncuklar-pekin

    İk cam boncuklar-pekin

    Pekin'de uygulanan hr cam boncuklar.
<< 1 2 3 4 >>

toplamda 4 sayfalar

mesaj bırakın
Hoşgeldiniz cntory
Ürünlerimizle ilgileniyorsanız ve daha fazla ayrıntı bilmek istiyorsanız, lütfen buraya bir mesaj bırakın, en kısa sürede size cevap vereceğiz.

Ana sayfa

Ürünler

hakkında

temas